Huber-Minerva stopper

Legutóbbi piaci vadászatom eredménye egy igen szép stopper lett. A Huberrel már egy ideje szemeztem, az eladót puhítottam, sajnos mindig magas árat mondott, nem jött létre az üzlet. Legutóbb ismét kezembe vettem az órát: hideg is volt, kevés vevő volt a piacon, valamint a korábbi állapotokhoz képest törött volt a szélvédő a stopperen. Megszületett hát a kedvező alkalom: fillérekért a zsebemben került a Huber.

Mikor hazaérek mindig keresgélni kezdek a könyveimben, a neten, azonosítani szeretem a szerzeményeimet. Érdekes fejlemény volt, hogy a az antik órák..fórumon felbukkant egy szép Huber komplikációs zsebóra is.

A következőket tudtam meg: Andreas Huber 1856-ban alapította cégét Münchenben, amely több generáción keresztül a család kezében volt. Az üzem megkapja a bajor udvari órásüzem, sőt tagjai az udvari órásmesteri címet is. A cég saját márkája az Uránia is a családi név a Huber használata mellett. Készít expedíciókra, autóversenyekre stoppereket, komplikációkat, műszereket. 1936-ban a Garmisch-Partenkirchen-i téli olimpiai játékok időmérője (más forrás szerint ez a Minerva). A világháború pusztításai után újjászerveződik az üzem. Jelenleg a svájci Bucherer cég többségi tulajdonában van. Gyártással ismereteim szerint nem foglalkozott, beépített szerkezeteit vásárolta.

Az utóbbi megállapítás irányába mutat a hozzám került Huber zsebstopper szerkezete is, amelyről rövid keresgélés után megállapítható, hogy a nagyszerű svájci gyártó a Minerva szabadalma:

A stopper kapcsoló részénél sajátos megoldást alkalmazva a Minerva 1930-tól bevezette a stopper mechanizmusok gyártásában a spirálrugót amely kiváló kapcsolást tesz lehetővé s kevésbé sérülékeny mint a korábban alkalmazott laprugók. 

Szóval az én kis Huber-em svájci szerkezetével egészen jól átvészelte az elmúlt legalább 80 évet. Mindössze új billegőtengelyt kellett hozzá készítenem, valamint a szerkezet, tok tisztítása és az üveg pótlása után ismét szemgyönyörködtető látványt nyújt:

Horometer -elemcsere

A feleségemtől kaptam valamikor még a 90' évek közepén egy Roamer Q kvarc karórát. Alkalmi viseletre szánt, finom kis aranyozott óra. Nem sokat használtam az évek, során a mechanikus órákat jobban szeretem. Most azonban, hogy alkalmam nyílik mérések elvégzésére is belevágtam egy elemcsere megvalósításába.

Levéve az óra hátlapját a következő nem túl szép látvány fogadott:

Az óra lelke egy Taiföldön gyártott "eredeti" svájci ETA 980.005 számú szerkezet. Bizony egy férfi órában nem ilyen kis női kalibert álmodik az ember, de még így egy hét köves, minőséginek mondható szerkezet dolgozik évek óta becsülettel.

Az elemet kivéve SR521RW volt olvasható, ezek szerint 521-es elemet kell vennem. A feleségemet kértem meg a beszerzés lebonyolítására s rögtön hozott is egy 516-os elemet :-). Ilyet adtak el neki egy órás boltban. Ha jól sejtem az elem átmérője azonos, magassága kisebb de ami a legfontosabb feszültség értéke jó.

Elő is vettem a Horometer készülékemet és a hozzá való kiegészítő érzékelőt.

Az érzékelő alsó részén található lemez érzékelők közé téve, a helyes polaritást is figyelembe véve, ellenőrizhető az elemünk feszültsége. Meg is tettem ezt a régi elemmel is, inkább csak az illusztráció kedvéért, hiszen nem működött már rég az óra. A következő eredményt kaptam.

 

Mint látható a régi elem halott, mind névleges és terhelt feszültsége elégtelen. Az új elem már sokkal  jobb eredményeket mutatott.

Az új elemet elhelyeztem ezután a helyén a szerkezetbe. Azonban egy problémába ütköztem az órámon nincs másodperc mutató, rövid távon még a működésének megállapítása is nehézkes. Erre is alkalmas kiegészítője van a Horometernek, az analóg kvarc órák működését ellenőrző kis dobozka. Ezt összekötve a Horometer műszerrel, s azon elhelyezve az óránkat, mérés végezhető el. Az érzékelő ugyanis veszi az óra léptetőmotorjának mágneses jelét, abból referencia lengésszámot hoz létre, amely már mérhető, az óra járáseltérését is mutató eredményt hoz. Esetemben ez a referenciajel csupán 720 volt. A mérést legalább 10 percig folytatva a készülék az óra havi járáseltérését is megadja nekünk. ami jelen esetbe 12 másodperc volt.

Elkészültem tehát az elemcserével. Nem szervizeltem, nem mértem a szerkezet állapotát, nem kapott a tok új tömítőgyűrűt. Pont annyit csináltam (sőt a kis maszek méréseimmel még talán többet mint az elemcserélők -nem órások- többsége). Ha még sok ilyen elemcserét végzek el, hamar a megtérül a kis műszerem ára...